１２月３１日 ２０１１年
今年は日勤担務で仕事納め。最後まで、なんかいろいろ降りかかってきた気がするなぁって感じで。
てことで、今日で今年も終わりなワケですが、毎年毎年言ってるけど、今年もあっという間だったなぁ。というよりも、なんか３月１１日以降なんか世間がバタバタしてたのに呑みこまれたような感じで、ドンドンガンガン日が流れて行った気がして。てか、あんまり見てないんだけど、部屋のカレンダー７月で止まってたし。
新年は元旦１日だけ休みで、２日からフツーに業務でござんす。
２０１２年は、穏やかでもっとゆったりできる年にしたいかしらね。
ま、がんばりたい事もあるしな。
１２月２９日 雪の降るムラ
ということで、雪にまみれてきた。２３日に実家帰って、その夜から大雪なんだもん。
さて、今日は例年恒例のまとめを。
●気が付けば２０１１年
１月 雪とストレスと顎関節症
２月 三浦半島の旅と戦艦三笠
２月 熊本・福岡出張（九州行きその１）
２月 九州新幹線試乗会出張（九州行きその２）
３月 静岡ガンダム２回
３月 東日本大震災発生
４月 カープ地元広島開幕シリーズ観戦
７月 B787テストフライト撮影
７月 熊本旅行（九州行きその３）
８月 初のコミケ参戦
８月 ラジオ会館閉館
９月 自動車運転免許証更新
９月 高速隊１０周年記念旅行
９月 日本の秘境、群馬へSL撮影行
１０月 エアバスA300-600Rファンブック参加
１０月 福岡・熊本出張（九州行きその４）
１１月 再びNゲージに手を出す
１１月 B787初搭乗
１２月 Canonスピードライト320EX購入
１２月 Operation Dear Friendsミッション
１２月 B787プレミアムクラス初搭乗
１２月 ANAマイレージクラブステータスSFCメンバーに到達
１２月 福岡出張（九州行きその６）
な〜んか、今年は九州に行くことが多かったな。ネタにしてない九州行きがひとつあるので、都合６回九州に行ってる。うち、業務４回。今年は大きなものは全然買ってないけど、プラモとか結構買って組み立ててるし、旅行もちょくちょく行ってるからなぁ。
というか、今年は３月１１日の東日本大震災が大きくて、個人的な被害はほぼ皆無だったけど、生活や仕事にけっこう影響が出たのが大きかった。毎年毎年、月日が経つのは早いなぁとは思うけど、今年はホントナンジャコリャってくらい早かった。
春と秋に、ちょっと精神バランス崩して正直かなりしんどかった時期があったのをバラしておく。まぁ、今に始まったこっちゃないけどな。浪費と工作と食欲でストレス解消していた部分はかなりあるし。
今年もたくさんの人にご迷惑をおかけしたことを改めてお詫びいたします。ごめんなさい、そしてありがとうございました。
今年の年末年始は通常運行。の予定。あくまで予定。
１２月２１日 広い
１２月は休みが多くて職場にあんまり居ないどころか、寮にもあんまり居ない気がするんですが、明日２２日夜勤、明後日２３日明けで２９日まで休みなので、ちょっと実家に帰ってます。てことで、２９日までまた止まるのでココ、一応。
ま、最近は見てる人少ないと思うけどね。ヽ(´ー｀)ノ
さて、こないだ広電３５０形と広電５０００形をトミックスのワイドトラムレールに複線化して並べて撮ってみた時に思ったんですが。
なーんか、線間が広すぎるよなぁ。三線くらいの幅があるよなぁ。てか、路面を表現した部分の幅が異様に広いんだよなぁ。
現実的には、こんなもんだと思う。けど、実際にこの幅で作ろうと思ったら、改造がめんどくさい上に対応する曲線レールがないと言う。
とりあえず、道床はレイアウトボードに貼りつけようかと思う。
１２月１８日 ３５０
物としてはとっくに買ってたんだけど、なかなかチェックが出来なくてよーやく確認できたこちら。
トミーテック 鉄道コレクション 路面電車シリーズ第２弾 広島電鉄３５０形。なんか、こないだの広電５０００形グリーンムーバーもそうだけど、ようやく広電ものが出回るようになってきたなぁって感じ。Bトレの路面電車シリーズまだ作ってないんだけどね。
Nゲージ動力化ユニット組み込んで、動車化したった。グリーンムーバーよりもよく動くしスムーズに走る。まぁ、グリーンムーバーはその構造的に、動力部分がかなり凝った構造みたいだし。
もちょい、ディティールアップしたいなぁという気がしないでもないな。あえて３５０形を選んだってところが、なんかなぁと。（一緒に発売するものとの兼ね合いとかあったんだろうけど）
個人的に、５１００形グリーンムーバーｍａｘを出してほしい。
１２月１７日 赤いの
ただいま製作中。
ポニーテールなやつ
まぁ、遊びで作ってんすけどね。
そういえば、ストックの中にV作戦セットがあったなぁとか思い出したりする。博多の時にもらったやつ。
１２月１５日 ７日間
１０日夜勤で１１日明けで、夕方に福岡入り。１２日は博多で出張、終わってそのまま広島入り。１３・１４と広島で、昨日１４日夜に東京戻ってきた。てことで、今月２回目の３泊４日。１週間近く日記空いちゃうのよな。てか、時が過ぎるのが速い速い。
広島帰る手段として、成田から広島に飛ぶってのもありだなぁ、とか思ってしまった。
CRJ乗ったこと無いしね。
１２月９日 黄色い弾丸
先日の補完ミッションのため、ちょいと秋葉原に行って仕込み仕込み。
さて、昨日東京モーターショー行ってきたことは日記の通りでしたが、愛車スイスポの後継車が発表されてたので、まじまじと見てしまった。
もともとの現行型スイフト自体が先代のキープコンセプトだから、スイフトスポーツも事実上のキープコンセプト。でも、細部はいろいろ変わってるし、エンジンは先代から同じ１．６Ｌながら出力は１１馬力アップの１３６馬力。トルクも１．２ｋｇ・ｍアップかぁ。まぁ、それくらいの数値が、感覚的にわかるかどうかはビミョーだが。スペック表を見る限り、トルクはトルクバンドが下がってるみたいだから、わかりやすいかなぁ。
つうか、６速ＭＴというところに魅かれるんだよなぁ。
まぁ、金と維持費とその他いろいろあって、買わないけどね。
１２月８日 世界はクルマで変えられる
てことで、東京モーターショーに行ってきた。今年は２１年間使った幕張メッセを離れ、東京ビッグサイトで開催。まぁ、幕張メッセの前は晴海でやってたし、元に帰ってきたとも言えるかね。それと今年は１２月３日〜１１日開催だけど、最初期の日比谷公園で春にやってた頃を除くと、１２月開催って初めてなんだな。今までもうちょっと早かったよなーって思ったし。
前回の一昨年２００９年は、景気低迷とかいろんな理由で海外メーカーはこぞって不参加だったし、会場もなんかあっさりサッパリな感じだったけど、今回はなかなか盛況だったんじゃなかろうか。海外メーカーも出展してたし、ブースも各メーカーしっかり作り込んであったし。しかし、会場内に簡易構造とは言え、招待客を接待するために見た目しっかりとしたお洒落な建物を組んじゃう海外メーカーは凄いね。日本メーカーでもやって無いわけではないけど。
個人的に注目は、スバル・BRZ/トヨタ・86の兄弟車。
スバル（富士重工業）とトヨタが共同開発した車で、開発・生産がスバル、企画・デザインがトヨタらしい。デザインも基本的に同じで細部が違うくらいだし、まぁスバルらしくないデザインにもなるわな。エンジンはボクサーエンジンのFB20にトヨタ直噴エンジンのD-4を組み合わせたものとか。
このクラスのスポーツが出てくるのは久しぶりなので、個人的には注目してる。２００９年に「FT-86」としてコンセプトカーが出てるけど、基本的には同じような感じのデザインで流れてきたな。
んで、BRZは来シーズンのSuperGTのGT300クラスにR&D SPORT/STIの開発で出ることが発表されてて、そのマシンも展示されてた。
ガワだけのレプリカモデルかなーと思って見たら、しっかりと作り込んであるし、コクピットも入ってるし「んー？」と思ったら、どうも開発のために既に実走したマシンらしい。プロモーションビデオも公開されてた。
てか、「６１」というゼッケンが気になる。スバルに意味のある番号とは言うてるみたいだけど、R&D SPORTのゼッケンは６２だったし。
んで、トヨタはどーするんすかね。
１２月７日 カキーン
なんだかんだとしてたら、１２月も７日ですよ。予定が詰まっていろいろあった上旬も、今日でようやく落ち着いた感があるな。
さて、今日は職場野球部の今年最後の活動として紅白戦と納会があったので行ってきた。
まぁ、ほぼ専属カメラマンで、打撃は２打数無安打。んまぁ、こんなもんか。
先月作った「ZOFF
ATHLETE」を使ったんだけど、やってるときは意外と違和感無かったわ。普段使うと、なんか視界が遮られてる気がするってことは、スポーツしてるときはこのメガネで遮られてる所（違和感のあるところ）に意識が行かないってことか。
とりあえず、運動習慣を付けんことにはな。
１２月５日 Dear Friends
親愛なる友へ。親愛なる後輩へ。おめでとう。
てことで、高校の時の友人と後輩の結婚式があったので、ちょっと広島帰ってた。楽しい結婚式だったよ。３日間があっという間だったしなぁ。
補完ミッションも力入れてやってきましょうか。
